Der meteorologische Frühling hat begonnen. Und das bedeutet, dass die Temperatur zwar vorerst nicht überzeugend in den zweistelligen Bereich kriecht, aber langsam wieder anfängt zu jucken. Die Segelsaison naht und deshalb ist es für Bewerber höchste Zeit, das Boot aus dem Winterlager zu holen. Zeit für die letzten Winterjobs und dann sind wir wieder bereit! Eine neue Schicht Antifouling aufzutragen ist so ein Winterjob. Doch worauf ist beim Auftragen von Antifouling zu achten? Wie warm sollte es zum Beispiel sein? Und für welchen Typ entscheiden Sie sich? Wählst du überhaupt einen aus? Oder entscheiden Sie sich, wie Sam van Haaster in Zeilen 02/2023 beschrieben hat, für einen Rumpf ohne? Einige Tipps zum Auftragen einer neuen Schicht und ein Überblick über die verschiedenen (nachhaltigen) Alternativen zum Antifouling.

Antifouling auftragen, unsere Tipps

Im Prinzip ist das Aufbringen einer neuen Antifouling-Schicht auf Ihrem Unterwasserschiff nicht schwierig. Im Grunde rollen Sie die neue Schicht wie beim Streichen einer Wand mit einem Farbroller auf Ihr Boot. Allerdings gibt es im Vorfeld einige Tricks zu beachten. Man betrachtet den alten Anstrich. Siehst du viele Flocken? Dies kann bedeuten, dass verschiedene Arten von Antifouling aufgetragen wurden, die nicht miteinander kompatibel sind. Eine zu dicke Farbschicht kann auch zum Abblättern führen, also denken Sie daran, wenn Sie eine neue Schicht auftragen. Löst sich die Farbe großflächig ab? Dann ist es ratsam, gemeinsam mit einem Experten zu klären, ob zuerst die alte Schicht entfernt werden soll.

Vorsichtsmaßnahmen

Dann ist es wichtig, sich und den Rest des Bootes zu schützen. Kleben Sie die Wasserlinie mit Malerkrepp ab und vergessen Sie nicht, alle Teile des Unterwasserschiffs, die nicht lackiert werden dürfen, mit einer Schicht Klebeband zu versehen (z. B. ist eine Schicht Antifouling über dem Geber Ihres Tiefenmessers nicht sehr sinnvoll). . Da die Bestandteile von Antifouling Ihrer Haut nicht gut tun, ist es ratsam, sich auch selbst mit einer Schutzschicht zu versehen. Die günstiges klebepistole finden Sie im Internet. Ein Paar Latexhandschuhe, eine Staubkappe, eine Schutzbrille und ein Einwegoverall mit Kapuze sind kein überflüssiger Luxus.

Prüfen Sie vor Beginn, zwischen welchen Temperaturen das Antifouling aufgetragen werden kann. Diese finden Sie in der Anleitung des Herstellers. Hier finden Sie auch die Trocknungszeit der Farbe pro Temperatur. Denken Sie daran, bevor Sie die nächste Schicht auftragen. Schauen Sie nicht auf die vom Wetterbericht angezeigte Temperatur, sondern auf die Temperatur des Rumpfes Ihres Bootes. Da kann es große Unterschiede geben: Will man morgens bei 5 Grad Außentemperatur starten, darf die Rumpftemperatur schon mal ein paar Grad niedriger sein. Wählen Sie einen Zeitraum, in dem es einige Tage trocken bleibt, insbesondere wenn Ihr Boot draußen geparkt ist, damit die Farbe richtig trocknen kann. Je niedriger die Temperatur, desto länger die Trocknungszeit.

Weiterrollen!

Wenn die Vorbereitung abgeschlossen ist, kann die eigentliche Arbeit beginnen: das Auftragen einer neuen Schicht Antifouling. Dies wird am besten mit einer kurzhaarigen Rolle aufgetragen. Sorgen Sie für eine gleichmäßige Farbschicht, die nicht zu dick, aber auf keinen Fall zu dünn ist. Beachten Sie auch hier die Herstellerangaben. Für knifflige Ecken verwenden Sie am besten eine Schaumstoffbürste. So vermeiden Sie Schlieren.

Hattest du das ganze Unterwasserschiff? Treffen Sie dann Vereinbarungen mit der Werft über den Teil unter den Auslegern des Bocks. Sie können die Werft bitten, das Boot ein wenig auf dem Bock zu bewegen, aber Sie können auch die Oberfläche unter den Auslegern angehen, wenn das Boot in den Gurten hängt, bevor Sie zurück ins Wasser gehen. Denken Sie daran, dass auch dieses kleine Stück Farbe vor dem Start trocknen muss. Den vollständigen Schritt-für-Schritt-Plan zum Auftragen von Antifouling finden Sie hier.

Wie sauber ist Ihr Unterwasserschiff?

Und damit meinen wir eigentlich nicht, wie viel Bewuchs sich auf Ihrem Unterwasserschiff befindet, sondern wie gut das auf Ihrem Boot aufgebrachte Antifouling für die Umwelt ist. Denn damit beginnt eigentlich das Dilemma. Einerseits möchte man die Umwelt so wenig wie möglich belasten. Andererseits muss Antifouling natürlich einfach das tun, wofür es gedacht ist: dafür sorgen, dass das Unterwasserschiff frei von Bewuchs bleibt, damit wir möglichst hoch und schnell segeln können. Passt das eigentlich zusammen? Wir haben dazu bereits einen Artikel geschrieben und Hans van Boven vom Vorstand für die Zulassung von Pflanzenschutzmitteln und Bioziden (CTGB) zu den Trends im Bereich Antifouling befragt.

Das CTGB ist unter anderem zuständig für die Bewertung von Anträgen von Herstellern auf Zulassung neuer Stoffe. Dazu gehört auch einAntifoulings und Unterwasserfarben. Wird ein Medikament zugelassen, darf es zehn Jahre lang auf dem Markt bleiben. Dies gilt jedoch für die konkrete Zusammensetzung zum Zeitpunkt der Prüfung. Ändert ein Hersteller etwas am Produkt, muss er die Prüfung erneut bestehen. Die Liste der zugelassenen Produkte im Bereich Antifoulings und Unterwasserfarben wurde kürzlich aktualisiert. Wenn Sie andere als die in dieser Liste aufgeführten Produkte verwenden, verstoßen Sie gegen die Vorschriften und es besteht die Gefahr einer Geldstrafe.

Alternative Möglichkeiten

Mittlerweile gibt es immer mehr umweltfreundliche Alternativen. Diese Alternativen reichen von echten Beschichtungen wie Foul-Release-Beschichtung, biozidfreien selbstschärfenden Beschichtungen und biozidfreien Hartbeschichtungen bis hin zum Auftragen mit Fett, UV-Licht oder Ultraschall. Eine Übersicht der Alternativen zum Antifouling finden Sie hier. Neugierig auf die Erfahrungen mit einer anderen Beschichtungsart? Vor einiger Zeit haben wir in Zusammenarbeit mit Hempel einen Segler begleitet, der eine Saison lang mit einem Unterwassersystem auf Silikonbasis gesegelt ist.

Außerdem setzt man im Ausland, beispielsweise in Schweden, seit einiger Zeit auf eine Art Bootswaschanlage. So wie Sie Ihr Auto durch eine Waschanlage fahren, um es zu waschen, betreten Sie bei der Drive-in Boatwash eine Box, wo sich dann sechs Bürsten um die Unterseite Ihres Bootes kümmern. Nach 15 Minuten wäre Ihr Boot wieder einsatzbereit. Abgesehen von einer Umfrage, die ein Ergebnis über die Unterstützung für eine solche Bootswäsche liefern sollte, gibt es in den Niederlanden noch keine Orte, an denen Sie diese Einrichtung nutzen können.

Wie zuverlässig sind Antifouling-Alternativen wirklich?

Trotz des wachsenden Bewusstseins für die schädlichen Wirkungen herkömmlicher Antifoulings besteht gegenüber den „neuen“ umweltfreundlichen Alternativen immer noch eine vorsichtige Haltung. Die in den Niederlanden auf dem Markt befindlichen biozidfreien Antifouling-Alternativen wären überhaupt nicht so effektiv, insbesondere wenn Sie auf Salz segeln oder auf Salz liegen. Außerdem sollten Sie den Rumpf mindestens einmal im Jahr reinigen, um ihn von Verschmutzungen zu befreien. Ein Job, auf den nicht jeder wartet und seien wir ehrlich, am Ende soll eine Antifouling-Farbe vor allem das tun, wofür sie gedacht ist: Bewuchs am Unterwasserschiff verhindern. Milieucentraal, die HISWA Association und Water Recreation Netherlands haben verschiedene umweltfreundliche Beschichtungen getestet, die Übersicht der Ergebnisse finden Sie hier.